Kapitel 71
Der Verstand des Reisenden wird alles sofort von der extremen Einsamkeit davon überrascht
dieser adlige gewaltige-bosomed, schnelle-fließender Fluß. Wir waren auf unserem Weg gewesen
Stunden lang, ohne einen Dampfer oder ein Gefäß von irgendeiner Art, unserem kleinem, zu sehen
Handwerk, das dem breiten Wasserweg alles zu sich hat. Während der Saone ist, das
der meiste schiffbare Fluß in der Welt, ziemlich ist Gegenteil der Charakter davon
sein Bruder Rhone. Nicht unpassend hat den einen Fluß, alle Sanftheit,,
yieldingness und Gewandtheit, gewann ein weibliches, das andere, alle Macht,,
Ungestüm und strenger Wille erhalten ein maskulines für sich,
einfaches Substantiv! Und gut hat der Lyonnais-Bildhauer diese gegeben
Merkmale in seinen charmanten Statuen, die den Hotel de Ville davon schmücken,
seine einheimische Stadt.
Die Rhone ist gerufen worden 'un chemin qui marche trop Vite's; das
Schnelligkeit seiner Strömungen und die Schwierigkeiten des Navigation auf-Stromes
ist Blockieren zu Verkehr. Aber vor der großen Linie des Gleises war
gelegt entlang zwischen Paris und Marseille war es trotzdem genau
wichtig. Wenn wir uns mit französischen Leuten unterhalten, dessen Gedächtnisgehen zurück zu ein
vergangene Generation, wir werden finden, daß der Reisesüden ständig war,
gemacht dieser Weg. Ehemals pendelten zweiundsechzig Dampfer täglich mit Fahrgästen
und Güter zwischen diesen Flußuferstädten, jetzt setzte durch Gleis in Verbindung. Bei
das Geschenk timt, sieben oder acht genügen für die Arbeit.
Die Rhone zu machen, paßte sich für Navigation auf einen großen Maßstab, umfangreich, an
Arbeiten sind notwendig, um seine Strömung zu regulieren und vertiefen sich sein
das Bett. Die Frage hat die führenden Handelskammern lang eingenommen
überall in Frankreich. Pläne der vorgeschlagenen Verbesserungen sind gemacht worden;
Arbeiten sind sogar angefangen worden. Aber die Rhone hat dieses unheimlich mächtige
Compagnie de Paris-Lyon-Mediterranee, um zu bewältigen. Es bleibt übrig zu sein,