Kapitel 12
_direction_, den der _force_ des Windes in Übereinstimmung aufgezeichnet werden sollte,
mit dem folgenden Maßstab, dachte durch Admiral Herrn Francis Beaufort aus:--
0. Stille
1. Leichte Luft oder einfach genügend, Zwischendeckweg zu geben.
2. Leichte Brise { oder daß in dem ein Brunnen,} 1 bis 2 Knoten.
3. Sanfte Brise { konditionierte Mann des Krieges,} 3 bis 4 Knoten.
4. Mäßige Brise { mit allem Segel setzen Sie, und} 5 bis 6 Knoten.
{ saubere Vollständigkeit würde hineingehen }
{ glattes Wasser, von }
5. Frische Brise} { Royals, & c.
6. Starke Brise} { Einzelne reefed-Spitzensegel
} { und höchst-ritterlich
} oder daß in dem so ein { Segel.
7. Mäßiger Sturm} ship konnte nur darin tragen { Doppelte-reefed
} jagen Sie voll und durch { Marssegel, Fock, & c.
8. Frischer Sturm} { Dreifache-reefed
} { Marssegel, & c.
9. Starker Sturm} { Nahe reefed-Spitzensegel
} { und Kurse.
10. Ganzer Sturm oder daß mit dem sie kaum tragen konnte
nahe-reefed-Hauptleitung Marssegel und reefed-Fock.
11. Sturm oder daß welcher sie reduziert, um staysails zu stürmen.
12. Orkan oder daß welcher keine Leinwand konnte standhalten.
_Corrections._, so bald, nachdem die Beobachtungen als es gemacht worden sind,
Umstände werden erlauben, die Lektüre des Barometers sollte sein
_corrected_ für die Verbindung, die zwischen den Geschäftsfähigkeiten des Rohres existiert,
und Zisterne, wenn seine Konstruktion solch ist, diese Korrektur zu verlangen,),
und für die kapillare Handlung des Rohres; und dann _reduced_ zu das
übliche Temperatur von 32 deg. Fahr., und zum Meeresniveau, wenn auf
shipboard. Für die erste Korrektur sollte der _neutral point_ markiert werden
auf jedem Instrument. Es ist diese Nahe Umstandshöhe der, in sein