Kapitel 27
Explosionen und daraus folgendes Opfer des Lebens, Berichte von dem täglich ist
in den Zeitungen gesehen zu werden, lastete etwas schwer auf meinem Verstand, und
die latente Angst wurde nicht vom Sehen, daß vier Faß Pech rollten, verringert
an Bord, der genaue Moment ich betrat das Deck vom _Narraganset_. ICH
gehabt mich aber zu trösten, als ich am besten unter den Umständen könnte,,
und vertrauen Sie zu Providence; aber es war nicht für die Zahlung meines Fahrpreises gewesen,
welcher war vorher arrangiert worden, und sein unvermeidlicher Verlust, wenn ich hielte,
hinter, ich glaube, daß ich den Durchgang abgelehnt haben sollte, von meinem Horror von
ein Rennen. Obwohl, bevor das Boot unten bekam, Sie wiegen, meine lauernden Ängste von
Explosion ist groß, sie, die begannen, wurden nur sehr, in
Folge eines Oppositionsboot Sein loosed von ihren Anlegestellen bei das
gleiche Minute, die unser Gefäß bekam, klart vom Damm auf. Dies erklärte dafür
die Faß Pech, die ich auf Deck gesehen hatte, die Köpfe von dem geklopft wurde
aus, ebenso wie wir den Hudson, und ein Teil des Inhaltes, der geworfen wird, eingaben,
mit dem Brennstoff in die brüllenden Brennöfen; dieser mächtige Generator von
kalorisch natürlich gab, erhöhte zur Bewegung der Motoren Schnelligkeit,
und in ein paar Stunden ließen wir unseren Gegner zurück.
Es ist bemerkenswert, daß, obwohl die Amerikaner, als ein Volk, Reise
mehr vielleicht als irgendeine andere Nation, so wenig Aufmerksamkeit wird dadurch bezahlt
sie zu Sicherheit unterwegs. Es ist offen erklärt, daß nichts mehr ist,
gewöhnlich als Dampfboot-Explosionen und dünstet Katastrophen verschiedener Arten
überall in diesem gewaltigen Kontinent; und wo Boote konstruiert werden, um zu tragen
1000 oder 1200 Fahrgäste, wie auf den amerikanischen Flüssen üblich ist, der Verlust von
Leben, bei Unfall, ist ängstlich, nachzudenken. Mir ist bewußt, daß
das Thema ist in Kongreß besprochen worden, und daß die Frage von
abhelfende Maßnahmen haben die Aufmerksamkeit des Managers während es eingenommen